Nieuws

V&R-opgave financieel in kaart gebracht

17 december 2025 ’t Is onderhand breed bekend dat Rijkswaterstaat zich ziet gesteld voor een grootschalige en veelomvattende vernieuwingsopgave. Veel bruggen en andere infrastructurele werken, gebouwd in de jaren ’50 of ’60 van de vorige eeuw, hebben het einde van hun levensduur bereikt en vragen dringend om renovatie of vervanging. Nu en de komende jaren […]

Vraag naar personeel in de bouw onverminderd groot

20 november 2025 Transformatie en renovatie van de bestaande gebouwenvoorraad, groot onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen en tunnels, de transitie naar een circulaire bouweconomie. De Nederlandse bouw staat voor belangrijke, grootschalige opgaven. En dat maakt dat de bouwsector nog altijd dringend behoefte heeft aan verse arbeidskrachten. In veel geledingen van de bouw is de […]

Conditiemeting vanuit de ruimte

21 oktober 2025 Voor het beoordelen van de constructieve veiligheid en mogelijke veiligheidsrisico’s bij bruggen dient zich een nieuwe methode aan: MT-InSAR. Door meer gangbare inspectietechnieken te combineren met data van satellieten zijn eventuele risico’s meer nauwkeurig in te schatten en daarmee het onderhoud en eventuele versterkingen slimmer te plannen. MT-InSAR staat voor Multi-Temporal Interferometric […]

Wega.punt Den Haag

Het voormalig kantoorgebouw van de politieacademie in de Wegastraat op De Binckhorst in Den Haag gaat naar verwachting in het eerste kwartaal 2026 een nieuwe gebruiksronde in als parkeergarage voor de medewerkers van het naburige Eenheidsbureau Politie Den Haag (dat eveneens binnenkort de oplevering beleeft). Nu is het herbestemmen van een vroeger kantoor tot parkeervoorziening misschien geen unicum, wel uitzonderlijk is dat de transformatie van het 16.000 m2 grote gebouw, naar ontwerp van cepezed, in de toekomst ook weer ‘in een handomdraai’ kan worden teruggedraaid.

Aanvankelijk zou het bestaande gebouw worden weggehaald en alleen de kelder gehandhaafd als fundering voor een nieuw parkeergebouw. Tijdens het ontwerpproces is echter een meer duurzaam idee ontstaan: het bestaande casco ontdoen van zijn verouderde gevels en hergebruiken voor de nieuwe parkeerfunctie. Dat idee is gaandeweg doorgezet naar een zogeheten reversibele en daarmee toekomstbestendige transformatie. Alle aanpassingen ten bate van het ‘tweede leven’ (als parkeervoorziening) zijn later ook dienstbaar aan een ‘derde leven’ (bijvoorbeeld als, wederom, kantoor) of kunnen in elk geval eenvoudig worden ‘gereset’.

Modulaire 'meubels'

Om voldoende parkeerplekken in het bestaande gebouw onder te brengen, zijn aan de westzijde twee nieuwbouwdelen van elk vierde verdiepingen toegevoegd. In het midden is een nieuw ‘meubel’ ingevoegd met hellingbanen en bordessen. Alle nieuwe componenten zijn modulair opgebouwd uit lichte, demontabele staalconstructies met dito vloeren die bij toekomstige functiewijziging weer gemakkelijk uit elkaar kunnen. Haal je bijvoorbeeld het meubel weg, dan ontstaat een gebouwhoog, daglichtrijk atrium, ideaal voor een kantooromgeving.

Box-in-box en biodivers

De bestaande en nieuwe verdiepingvloeren worden gevuld met zo’n 400 parkeerplekken, ontsloten door hellingbanen van stalen persroosters. De transparante plint met de in- en uitrit wordt volgens het box-in-box principe verder ingericht met servicegerichte bedrijfsruimten zoals een pakket-afgiftepunt, fietsreparatieservice en stomerij, voor politiemedewerkers maar ook voor buurtbewoners. De gevels boven de plint worden uitgevoerd in felsplaten. Ze zijn deels geperforeerd waardoor natuurlijke ventilatie van de garage mogelijk is en het zicht op de omgeving gewaarborgd.

De parkeergarage wordt getooid met een groendak. Een deel ervan bestaat uit sedumplanten, een ander deel uit bloemen en (inheemse) struiken met een grote aantrekkingskracht op bijvoorbeeld vlinders. In de geveldelen bij het groendak komen nestkastjes voor dwergvleermuizen en kleinere vogels. Het dakvlak is geheel voorzien van retentiekratten die het hemelwater opslaan en vertraagd afvoeren. Ze worden ingezet voor irrigatie van het groendak, maar zorgen bij warm weer ook voor een natuurlijke verkoeling van het gebouw en zijn directe omgeving.

Projectgegevens:

Locatie: Wegastraat 44, De Binckhorst, Den Haag • Omvang: 16.000 m2 • Oplevering: 1e kwartaal 2026 • Start bouw: 4e kwartaal 2023 • Opdracht: Politie Nederland • Architectuur: cepezed • Constructief ontwerp: IMd Raadgevende Ingenieurs • Advies installatietechniek, bouwfysica en brandveiligheid: Nelissen Ingenieursbureau • Bouwkostenmanagement: Ingenieursbureau Multical • Hoofduitvoering: De Vries en Verburg • Impressies: cepezed • Foto’s: IMd • Redactie: Arend Dolsma (Bouwen met Staal), januari 2026